(ARGENTINA) Según el relevamiento, el 68% de los encuestados afirma que su operación logística se volvió más compleja durante el último año. Sin embargo, el 100% reconoce que todavía depende de Excel o procesos manuales para gestionar parte de sus operaciones diarias.
Entre los principales factores que impactan en los costos logísticos aparecen los laborales y de recursos humanos (60%), las ineficiencias operativas vinculadas a la planificación de rutas y tiempos muertos (52%), el mantenimiento y renovación de flota (44%) y el combustible (36%).
«La logística enfrenta un escenario donde las exigencias aumentan constantemente: más entregas, más trazabilidad, más presión sobre los costos y mayores expectativas de los clientes. El desafío ya no es solamente operar, sino hacerlo con información en tiempo real y capacidad de reacción», señaló Guillermo Castelli, CEO de QuadMinds.
La encuesta también muestra que la tecnología comienza a ocupar un lugar central en las decisiones de inversión. El 60% de los participantes afirmó que priorizaría la automatización de procesos administrativos y de despacho durante este año, mientras que un 20% invertiría en inteligencia artificial para optimizar rutas y otro 20% en soluciones de visibilidad y trazabilidad en tiempo real.
Otro dato relevante es que más de la mitad de las organizaciones (52%) ya cuenta con iniciativas de sustentabilidad activas o está evaluando incorporarlas en su estrategia logística. Sin embargo, un 32% reconoce que todavía no contempla este aspecto dentro de sus prioridades actuales.
Los resultados del relevamiento reflejan una tendencia que también observan las principales consultoras internacionales. McKinsey estima que la digitalización y la inteligencia artificial aplicadas a la logística permiten reducir entre un 5% y un 20% los costos logísticos, mientras que Gartner destaca que la transformación digital de la cadena de suministro ya es uno de los principales motores para optimizar costos y mejorar la competitividad empresarial.
“La eficiencia operativa, la automatización y la sustentabilidad dejaron de ser objetivos independientes. Hoy forman parte de una misma agenda de competitividad para las empresas que buscan crecer y mantenerse relevantes en mercados cada vez más exigentes», agregó Castelli.
El estudio incluyó empresas de sectores como consumo masivo, operadores logísticos, alimentos, bebidas, retail, oil & gas, construcción, pharma y e-commerce, con operaciones locales, nacionales y regionales.
La muestra estuvo compuesta mayoritariamente por pequeñas y medianas empresas: el 76% de los participantes opera flotas de entre 5 y 50 vehículos. Esto permite reflejar los desafíos y prioridades de uno de los segmentos con mayor presencia en la actividad logística del país.
